Ruptor encendido electronico NUEVO Ducati monocilindrica.

Pequeño estator, que se aloja en el mismo sitio donde van los platinos y condensador, los cuales sustituye.
Excepcionalmente preciso en el avance, dando una mayor variación respecto al centrífugo mecánico, con lo que se consigue:
- Anular el retroceso que te puede romper la pierna.
- Ralentí más bajo y estable.
- Mayor potencia y velocidad punta. Hasta 128km/h con digital, y 135Km/h con reloj manillar. El sonido del motor cambia y en la salida de las curvas ya se nota la diferencia. El motor es otro. 
- Puesta a punto fácil. Sólo debe calarse al P.M.S. dando igual si el comparador queda inclinado.
- OPCIONAL: Programable en marcha. Grabación de datos en marcha. Programació remota desde nuestros talleres. Según que talleres, se promociona o presta la interface. 
- Todo en uno. Mínima instalación, pues no adopta ningún módulo externo, ya que todo está en la pieza que se aloja en el interior del motor.
- Protección por sobretensión, por inversión, por sobrecarga (programable), y por cortocircuito (programable), siendo estos últimos de 4.50A, y 50ms. respectivamente, como vienen de fábrica.
- Cuenta con un amplio abanico de parámetros programables, todo ellos agrupados en mapas, hasta 31. La variación de avance es vectorial y cuenta con 4 vectores programables, además de un vector programable de grados Dwell.
- Sistema operativo R.T.O.S propio desarrolado por Levistronic. Cuenta con un acelerador matemático por hardware y con High Endurance Flash.

 Recomendable visualizar el siguiente tutorial:

https://www.youtube.com/watch?v=nx1rUL2hQDk